和股市一样，当出现股灾的时候，无助的民众们都在等待央妈救市。在汽车行业，发改委也连夜出台政策救车市。其中最重磅的一条就是各地不得对新能源车型进行限购。这对于已经排队购车到2028年的北京来说，是一个刺激市场的重大利好消息。不过像北京市这种限购重灾区，目前还没看到解禁的迹象。

这也难怪在大力救市政策出台以后，新能源汽车还同比跌了20几个点以作答复。不过这也算车市继承了股市一贯救市却救不了股民的神奇传统。

也就是现在因为孩子要上小学，所以想买一台车接送孩子的北京消费者，开始排新能源指标，等能买车的时候孩子已经上高中了。而且根据汽车各大厂商们的规划，2028年的时候早就已经实现L5级别的无人驾驶了。那个时候也许能买的车都已经没有方向盘了。

MPV车型还没能成为新支柱

在SUV逐步结束了强劲的增长之后，各大汽车厂家一直认为MPV将会是新的销量增长点，于是开始扎堆推出MPV车型。不仅自主品牌有吉利嘉际、广汽GM8、比亚迪宋等等，而且合资品牌甚至还传出了丰田要国产塞纳等等一些列的MPV跟进信息。