另一方面，长安马自达的表现相对一般，不过其9月批售端环比上升 30.3%，零售端环比也微增 9%。要注意的是，由于次世代 MAZDA3 昂克赛拉是在9月26日才正式上市，它对于长安马自达市场销量的推动作用还没有得到最大发挥，因此我们也对其10月的表现有所期待。

写在最后：

可以看到，随着自主回暖以及合资向好，长安汽车整个9月的回升势头还是提振的非常明显的，也让各大投行对其今后的销量改善和盈利，以及转型升级的推动成果持积极态度。

其实，长安汽车9月销量的回暖，也从侧面反映出了市场正在复苏的信号。当然抛开市场大环境不谈，自去年启动第三次创新创业计划至今，积极拥抱智能化与新能源化发展，在北斗天枢计划、香格里拉计划、蓝鲸动力平台等一些列战略布局的推动下，长安汽车的变化大家有目共睹。而这些也都是其能够抓住机会实现回暖，并有望在今年第四季度冲刺阶段迎来爆发的最主要原因。