与上汽合资的诸多外资品牌，插电混动车型和技术都非常完备。包括凯迪拉克、别克、荣威等扎根上海本土的品牌，都相继推出了插电混动的产品。

但是相比较之下，不仅是北汽，连北京奔驰或者乃至于奔驰品牌对于插电混动车型都是缺失的。在2019年的广州车展，北京奔驰的插电混动E级轿车E 300eL才姗姗来迟，这更不用提向北汽输送技术了。

而华晨宝马530Le早就成为了国内新能源汽车市场最成功的合资新能源车（没有之一），一骑绝尘，牢牢占据各个月份交付排行榜首位。

北汽更是在插电混动车型上彻底沦陷。如果北京新能源购车指标开放购买插电混动车型，那么可以想象一下北汽就很难在北京市场上和上汽有一拼之力了。

北京旁边也施行限购的天津地区，可以用新能源指标购买卡罗拉双擎。这无不也是对身处天津的一汽丰田的一种莫大支持。