峰会开场时，彭波发布的《中国汽车用户消费洞察报告》指出，自主品牌关注度正在逆袭，并逐渐被列入外资企业竞争考虑范围，日系、美系虽不懂自主品牌为什么发展这么快，但考虑未来五年该怎么样发展时，都在考虑采取什么措施跟自主品牌竞争。

自主品牌关注度中，排名第一是吉利、第二是哈弗、第三是比亚迪，依次还有奇瑞、众泰等。国外品牌关注度中，德国第一是宝马，日本第一是丰田，美国第一是福特，英国第一是路虎，意大利第一是法拉力，法国第一是雪铁龙，韩国则是现代。

从价格区间来看，8万元以下帝豪、桑塔纳、捷达、五菱宏光以及宝骏560较受欢迎；8到15万区间，哈弗H6、博越、帝豪、朗逸、卡罗拉占据热点；而15-25万区间，途观名列第一，紧接着依次是帕萨特、哈弗H6、博越、雅阁。

关于汽车的热点词汇，2015年最关注外观、安全、配置、价格、二手车。2016年则发生一些变化，配置的关注度升至第二；在配置的关注中，动力（涡轮增压）、天窗与倒车影像等都是关注热点。

今日头条技术驱动营销

谭晓博以汽车营销新论为主题，提出了几个疑问：移动时代汽车营销关注点在哪？如何通过有效沟通，实现营销高转化？如何借助技术应用的发展让策略更具前瞻性？

他认为，当用户注意力转移到移动设备时候，发现每个人对自己行为的数据性表达已经走入非常清晰的认知领域。在这样时代里面，用户对自己每一个行为数据行为记录非常有计划，我们每一种行为都会留下痕迹和数据，这些数据都被分门别类记录起来。记录过程中我们产生了这几年一直讲的概念大数据。