从大众目前的新能源产品线来看，其仅仅只有3款纯电动车，分别为e-Up！e-Golf及奥迪R8 e-tron。另外大众旗下还有6款插电式混合动力汽车。按照目前的产品线难以实现2025战略，与江淮汽车的合资将打破现有局面。

对于江淮来讲，与大众合资是提升集团盈利能力的一个重要途径。根据江淮汽车2016年财报显示，该公司销售各类汽车64.33万辆，实现营业收入524.91亿元，但其中净利润仅为11.62亿元，仅为2%左右。可见，江淮的单车利润率太低。而报告还显示，江淮汽车应收国家和地方新能源汽车补贴共计43.87亿元，也就是说，如果没有新能源汽车补贴，江淮将陷入亏损的境地。因此，和在全球拥有影响力的大众集团一起打造面向大众消费市场的新能源乘用车，提升集团的盈利水平，便成为了江淮的最优解。

未来将有8款新能源车型

在2017年3月初，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授透露了大众方面已经做出了明确的新能源汽车规划，大众集团未来在中国规划有8款新能源车型，其中包括基于MQB平台的e-Golf和全新途观L PHEV；基于MLB平台的奥迪A6L e-tron和大众辉昂GTE；基于全新MEB平台的大众I.D.量产车型和奥迪e-tron quattro量产车型；以及大众集团与江淮汽车集团合作的两款新能源车型。

关于两家企业合作推出的第一款车型，海兹曼教授说到：我们与江淮的合作，开展的不仅是单个项目，可能是多个车型的项目。但毫无疑问的是，SUV将会是我们首先推出的车型。按照这样的规划，明年我们便会看到江淮大众的首款纯电动SUV，而这款车预计会在江淮汽车的平台上生产，结合大众汽车的专长和技术。