梅赛德斯-奔驰品牌旗下目前已有多款车型搭载了这台9G-Tronic自动变速箱，而旗下未来多款新车也将陆续匹配。这台9AT变速箱是由奔驰自主研发的一款纵置排列的变速箱，与7G-Tronic自动变速箱相比，其增加了两个挡位后，总齿比范围则达到了9.15。值得一提的是，这款变速箱可在行星齿轮机构和换挡离合器的协同工作下，在升挡过程中进行跳挡，比如用3-5-7挡的方式升挡。不仅提升了车辆燃油经济性，也使车辆加速性能与舒适性拥有更好的表现。

丰田

对各挡位区进行优化燃油经济性提升

目前丰田旗下雷克萨斯品牌的高端车型中已实现对8速自动变速箱的普及，未来旗下后驱车型均有望实现搭载这台10速自动变速箱，而即将上市的雷克萨斯LC500车型将率先搭载一台10速自动变速箱。新变速箱增加了总体齿轮数量，且使用交错齿轮，以中低速区为中心对各挡位区进行优化，使所搭载的车型在燃油经济性方面得到更好的提升。