不过目前该车的开发项目并没有确定，原因或在于平台的应用。由于目前大众集团正处于财政紧缩阶段，所以这款车型或许可以使用目前保时捷Panamera和宾利欧陆GT所采用的MSB平台进行打造；另一种说法是，因为兰博基尼同时也在致力于新型碳纤维平台的开发，所以未来这款车型也有可能采用由兰博基尼自己研发的碳纤维平台，从而为Huracan和Aventador的继任者平摊开发成本。有关该车的信息，我们也将持续关注。

以下是关于兰博基尼轿车计划的几大重要消息：

1、2008年巴黎车展，一款名为兰博基尼Estoque概念车首次亮相，并公布将基于该平台打造一款全新的四门轿车车型。

2、2009年3月，由于全球金融危机的冲击，兰博基尼宣布停止量产Estoque概念车的计划，轿车计划从此搁浅。

3、今年年初，兰博基尼开始计划是否要推出该品牌下的第四款产品线，一款更加入门的跑车，预计其将在2020年之后正式发布。兰博基尼CEO Stefano Domenicali透露，当兰博基尼将确保Urus销售稳定后，才会开始规划第四款车型。

4、近日，兰博基尼CEO Stefano Domenicali在接受海外媒体采访时表示，兰博基尼计划在Urus推出之后开始规划一款四门轿车产品，有可能在2021年正式发布。