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如此出众的表现,得益于全新名爵6采用了同级鲜有的前后盘刹,单活塞卡钳,并且全系标配刹车辅助系统。同时,名爵6还不惜成本地配备了普利司通泰然者轮胎,而225的宽胎,相较对手可以在制动力产生的时候与地面产生更大的摩擦阻力,提升整体制动性能。

2、XDS成就如影随形的过弯体验

如果你问一个老司机拥有一辆性能车后最想去做什么?答案一定是攻弯。没错,不想征服弯道的男人一定是没有遇上一辆好车。为了保持在弯道上的动态平衡,全新名爵6配备了一件利器XDS弯道动态控制系统。

当在高速过弯过程中产生转向不足时,XDS可以对内侧驱动轮进行主动制动,视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩,形成一个横摆力 矩帮助转向,抑制转向不足,提高出弯速度,实现高速过弯。即使是在极限弯道时,也能为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。

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