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渠道赋能上,付继仁表示目前车企销量的78%来自三线及以下城市,这是非常大的市场机会,而中国还不存在能完全把品牌向上和渠道向下做到极致的车企。付继仁认为,汽车产业或许可以借鉴手机行业OPPO的成功经验,甚至直接利用OPPO成熟的渠道实现营销下沉。一点资讯在过去已经和众多汽车品牌围绕OPPO的频道实现了深层营销,未来还将实现更全面、更深入的资源整合。

在服务赋能上,付继仁介绍道,数据显示汽车大数据服务的市场规模正呈迅猛增长的态势。当智能驾驶越来越照进现实,未来汽车厂商的竞争维度将从销量数字延伸至时间生态。一点资讯也要顺应潮流,从媒体平台进化到技术平台,未来变成数据平台,打造生态流量。

数据的源力50项大奖花落谁家?

人生逐梦,汽车逐路。2017年4月份,一点资讯在首届汽车大数据影响力峰会上隆重揭晓了首届逐路奖获奖名单,开启了中国第一个汽车大数据影响力奖项。此次盛典上,主流车企代表、媒体嘉宾以及行业专家共同参与并见证了一点资讯第二届逐路奖暨汽车大数据影响力奖的颁奖典礼。颁奖奖项具体分为逐路奖车型奖、逐路奖品牌奖以及逐路奖全场大奖,覆盖数十家车型和汽车品牌,奖项数目累计达50个。

一点资讯汽车事业部总经理杜伟表示,逐路奖的诞生主要来自一点资讯矩阵数据积累、算法计算形成用户画像以及算法逻辑精准分发几个逻辑维度。一点资讯为此专门打造了一点insight数据平台,实现用户监测、细分市场分析、具体车型分析,以及传播指导等功能。未来,一点资讯还将继续强化一点insight的功能,引入大量跨界头部KOL,结合算法进行特定场景下的圈层分发,助力传播效果提升。

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