经过理论计算，宝马认为，自动驾驶研发至少需要达到 2.5 亿公里的测试（包括计算机模拟测试和实际道路测试），并通过分析测试获得的基础信息， 最终使用随机模拟对这些情况进行推演，以提供全面的验证，才能保障量产自动驾驶车辆的行驶安全性。例如，宝马将能够在每个软件发布的短时间内，模拟 500 万种驾驶状况，来测试系统的反应。

实验场地集中在上海国际汽车城内的博园路与北安德路，总长度约 5.6 公里。BMW 7 系是执行路试的最新原型测试车辆，并已经针对中国路况进行了升级改造，先期 5 月投入使用 2 辆，到今年年底将陆续增至 7 辆。

安全是宝马集团推进自动驾驶研发的首要前提。截至目前，宝马在中国已累计完成了接近 30,000公里的路试（由车内安全驾驶员实时监控的封闭道路及指定的公共道路），以及 200,000公里的计算机模拟测试，这为即将展开的实际路试做好了充分准备。

宝马集团自动驾驶技术的发展

在自动驾驶领域，宝马已拥有超过 10年的研发经验，累计了大量突破性关键技术。2016年，宝马集团与英特尔以及 Mobileye建立起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台。截至 2017年下半年，宝马在全球共投入 40辆自动驾驶测

试车辆。在 2018年世界移动通信大会上，宝马集团还进行了第 5级自动驾驶车辆的演示。2018年 4月，宝马集团自动驾驶研发中心正式启用，涵盖从软件开发到道路测试各个领域，为最终实现无人驾驶（第 5级自动驾驶）提供全方位支持。计划于 2021 年上市的 BMW iNEXT，将满足第 3 级到第 5 级自动驾驶的安全技术要求。

中国是宝马集团推进A.C.E.S.出行领域的先锋市场，自动驾驶的研发同样 得到积极发展。宝马是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车生产商。