全铝车身成为重要卖点：车身的轻量化一直以来都是行业关注的焦点，而轻质与安全完美结合的新能源全铝车身设计将车身用铝推向高潮。奇瑞eQ1（小蚂蚁）全铝车身实现减重60kg，备受瞩目的蔚来ES8全铝车身及7系铝合金更是开创了车身用铝的技术先河。目前，全铝车身已成为新能源汽车的一大卖点。2018亚洲汽车轻量化展将与素有铝工业风向标美誉的中国国际铝工业展同期同地举办，深挖汽车应用行业需求，为整车企业及车用铝合金供应商构建一体化的交流平台。

塑料覆盖件将成标配：目前高性能塑料及复合材料日益受到汽车行业的青睐。北汽新能源车型采用SMC后背门，上汽E50纯电动车搭载碳纤维复合材料前舱盖、后尾门、翼子板、前保防撞梁等。未来，塑料覆盖件或将成为新能源汽车的标配。据悉，康得复材、会通新材料、聚赛龙工程塑料、福建海源等国内外车用塑料知名企业将亮相亚洲汽车轻量化展，他们将带来车用塑料技术新产品。

汽车用钢步入高强度时代：随着东北大学2.0GPa超高强度钢的成功开发，国内汽车用钢已步入高强度时代。据展会相关人员透露，宝钢、浦项、SSAB等国内外知名钢企将在展会亮相，带来最新的高强度钢应用技术，为打造轻质安全的汽车助力。

电池包短板急需解决：续航里程目前是新能源汽车电池包的发展瓶颈，在电池技术尚未完善的情况下，电池包的减重显得尤为重要。高性能塑料上壳+铝合金下壳的轻量化方案备受行业关注。如何提升pack电池包的能量密度，电池包选材如何同时实现减重和降本？2018亚洲汽车轻量化展览会将为您揭晓答案。