中国汽车新闻网讯 铁皮厚点更安全？这个话题曾经让日德两系车主吵得天翻地覆，好不容易大家达成一致，了解了安全性和铁皮厚薄关联性不大，可一到了实际生活，尤其是放到自主品牌身上，消费者又开始犯嘀咕。

面对消费者的这种顾虑， 7月10日，长安睿骋CC车型进行了国内首次公开去除车身覆盖件碰撞试验。试验地点位于天津中国汽车技术研究中心有限公司碰撞试验室，试验条件将车辆的所有钣金覆盖件（四门两盖、翼子板、前围等）都去除，然后按照C-NCAP试验方法进行C-NCAP正碰试验，试验取得了圆满成功。此次铁骨铮铮碰撞试验是中国汽车技术研究中心有限公司打造的中国高度-汽车安全公开测试系列活动之一。国内两百余家媒体见证了这一时刻。

公开试验挑战，长安睿骋CC展示卓越安全性能

本次试验中，长安睿骋CC以50kph正面撞击壁障。长安睿骋CC以其安全技术及安全性能，最大程度降低了事故安全风险，彰显了中国自主汽车的安全力量。

参与中国高度-汽车安全公开测试系列活动，长安睿骋CC展示中国汽车力量

随着国家积极建立具有中国技术特色和交通特征的汽车安全法规，中国汽车技术研究中心有限公司基于国际评价方法和中国市场需求，集合优秀专家团队与强大测试平台，从汽车安全严苛测试角度出发，全力打造出中国高度-汽车安全公开测试系列活动。此次公开测试系列活动旨在促进我国汽车行业安全技术发展、增进各自主品牌车企进行行业交流、为中国汽车自主研究力量提供公平、公开的展示平台、传播中国自主品牌汽车的安全品质。