中国汽车新闻网讯 8月6日晚间，吉利汽车公布7月份销量数据，数据显示，吉利汽车7月份总销量达120277辆，同比大涨32%。至此，吉利今年累计销量已达886907辆，完成全年158万辆年总销量目标的56%。根据乘联会数据显示，7月份仍处在传统淡季，狭义乘用车零售销量达156.7万辆，同比增长-5.5%，环比增长-7.1%。1-7月累计销量达1,253.9万辆，同比增长2.7%。在这种整体逆势下，吉利的同比32%涨幅显得尤为突出。同时，在乘联会统计的7月份销量前十车企排名中，吉利也是唯一上榜的自主车企，继续引领中国汽车品牌。

如果连续对比乘联会公布的销量数据以及排名就会发现，吉利这一年以来的排名非常稳定，紧跟南北大众和上汽通用，在前五席中稳占一席，并且还是榜单中同比涨幅最高的车企。在7月份的车企前十排名中，仅有吉利一家自主品牌，长安和长城排在第11位和14位，并且它们的同比下降严重，明显后劲不足。

分析原因不难看出，长安存在研发能力不足、产品不过关的硬伤，旗下长安CS75等车型搭载的1.5TGDI发动机出现技术问题，多次被投诉和召回；而长城最大的问题就在于所有鸡蛋都放在了SUV的篮子里，随着长城旗下王牌军哈弗全系和WEY品牌的销量下滑，长城跛腿的发展模式迎来了前所未有的危机。

反观吉利，在整体车市逆势的环境下，还能保持稳健的销量增长，这与其轿车与SUV双轮战略不无关系。7月份，吉利轿车整体销量接近5万辆，其中帝豪持续保持月销2万，全新远景和帝豪GL保持月销破万态势，帝豪GL同比更是上涨近五成；在SUV方面，吉利SUV车型总销量超过7万辆，占比高达58%，且今年累计SUV销量超越长城，排名第一，其中博越、帝豪GS、远景X3等SUV车型都贡献良多。