宝骏530底盘由宝骏与国际知名底盘调校商摩缇马帝共同完成，兼顾舒适性和操控性，尤其是前麦弗逊后梯形多连杆的版本，采用与奥迪A6同款悬架设计，车内震动颠簸抑制优秀，同时操控实力不减。宝骏530在噪音控制上很出色，根据试驾体验的实际情况，宝骏530在100公里时速以下都能提供安静的车舱环境，应付大部分城市和高速路况无压力，让人不由得感叹现在国产制造的技术和实力，已经与合资车不相上下，尤其是在静音性这样的细节体验上。

作为一款主打家用的SUV，宝骏530能够在造型设计和空间、静音这三方面做好已经十分不容易，家庭用户选车最大的顾虑直接打消了，剩下的就是根据预算来选择配置和动力匹配的事了。应该是考虑到宝骏530适合很多轿车用户换购，置换宝骏530一直有5000元置换补贴的政策，还有18期0利息的金融政策。拥有不错的产品力以及终端促销政策，相信度过第二季度的车市淡季，宝骏530在金九银十和年底冲量阶段，会有更好的市场表现。