为应对双积分政策，长城汽车自2017年便开始加速发展新能源，一方面收购御捷车业25%股份，与之形成关联企业，实现油耗正积分转让；另一方面长城汽车自身也开始加速新能源汽车领域的布局。目前长城汽车已经在售的新能源产品包括长城C30 EV、长城WEY P8插电式混合动力车型等，2018北京车展期间，长城汽车还发布了旗下新能源品牌欧拉。

其实早在2008年北京车展上，长城汽车就已经发布了纯电动车型欧拉的概念车；长城在2009年设立了欧拉新能源汽车特别小组，在当年上海车展上，欧拉再度亮相；随着2013年，长城又在上海车展上展出了欧拉后，很长时间，长城在新能源领域几乎陷入沉寂。

今年1月，长城汽车在奥地利成立主攻新能源关键技术研发的长城汽车欧洲研发中心，旗下全新电动SUV欧拉iQ5工信部申报图曝光等一系列消息的发布，欧拉品牌发展不断提速。

据介绍，近10年来时间，长城汽车已经投入近100亿研发新平台和新车型。目前已经形成以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球的研发布局，其中长城汽车德国和奥地利研发中心主要围绕新能源汽车、零部件开展，在德国主要是新能源燃料电池XEV项目的研发，而奥地利研发中心主要以新能源驱动电机、控制器产品为研发方向。

在自动驾驶方面，长城汽车已经建立了全球自动驾驶汽车项目组。中国团队负责汽车平台开发、标准制定、验证试验方面，美国团队则负责自动驾驶系统开发、系统和安全工程方面，印度负责仿真分析、软件开发。长城汽车正在从三个层面探索自动驾驶：L4/L5级自动驾驶系统、自动驾驶失效功能平台、作为服务应用程序的共享出行方式。