第四届中国汽车传播论坛在蓉城成功举办

互动研讨现场

吉利品牌销售公司常务副总经理宋军认为这是一个非常有意思的生态系统，最终三者整合作用能够为客户增值，也为品牌赋能。搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成作为这一话题的提出者，进一步补充道现在我们谈的其实是供给方之间的问题，供给结构需要进一步优化，真正需要的还是优质的内容。汽车商业评论主编刘宝华以媒体身份发声，供给过剩本身就是一个洗牌的过程，优胜劣汰的过程。只有过剩了才能把好的东西涤荡出来。

2018年，中国汽车产业步入三期叠加的变革期。把关汽车营销，既要遵循客观规律，又要敢于大胆试错，探索新的边界与方法。围绕汽车乃至出行领域的套路与反套路，车威新媒体创始人马麟主持开启第二场研讨。

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对此，考拉FM|听伴创始人兼CEO俞清木表示这个时代没有一成不变的套路。营销的巨大变化归因于车主对产品的理解和认识，还有新能源和智能网联的发展速度。北汽新能源营销传播部总监曹斌则在现场犀利指出，我个人认为对于新能源汽车而言，它首先没有反套路，因为它根本没有套路。