有统计，仅围绕在奇瑞集团周围持股、控股的上市企业就不止十余家。因此在奇瑞汽车的计划中，将对这个庞大的，也是中国目前唯一没有上市的大型汽车集团先进行注资，然后再按板块进行分拆上市，在资本市场打造多个奇瑞上市公司。据透露，包括新能源、商用车、奇瑞金融和核心零部件等发展和盈利性很强的板块都有望单独上市。

随着奇瑞控股增资扩股的公开挂牌，意味着备受关注的奇瑞股权转让一事已经进入最后的决策阶段。近年来，随着国家对国有企业混合所有制改革的推进，汽车行业正在迎来新一轮的变革风潮，包括长安和北汽在内的多家国企正在积极跟进，尤其是长安汽车已经在欧尚汽车和高端汽车品牌上进行试水，而此前华晨汽车更是在专用车项目上进行了尝试。但跟长安、华晨等有所不同的是，奇瑞的这次股权改革更引发外界关注。因为跟上述几家车企的局部试水有所不同的是，奇瑞的这次变革将是全局性的，增资的主体是奇瑞控股。