全国乘用车市场信息联席会(简称乘联会)秘书长崔东树表示:10月有18个工作日,较17年10月多一个工作日,增长压力相对稍好。由于年末政策性的推出消费预期拉动去年的高基数,今年的10月同比增长明显仍有巨大压力。
今年10月缺少库存增量的动力,渠道库存压力偏大,经销商的产销信心也不是很强。去年10月的车市增量部分是储备年末的消费小抢购的库存增量,为了囤积车辆资源,市场零售数据在去年10月也体现的特别充分。
10月的外部环境较复杂,国内经济平稳向好,但楼市的价格预期正在改变,但购房挤压的亲友圈资金回流消费的仍有适应过程,其他影响也不确定。
整体来看,4季度的总体车市零售增长还是极其艰难的,但10月的车市增长不会出现剧烈加速下滑的局面。尽管中国车市目前仍不尽如人意,但是崔东树对于中国车市的未来发展仍然充满信心。
新能源销量创新高,18年有望突破90万
9月新能源车走势很强,批发销量9.9万台,同比增长73.0%,1-9月累计批发61.3万,同比增长98.0%。根据乘联会厂家数据2018年1-9月的新能源乘用车销量达到60万台,同比增长96%已经超越2018年的全年销量。这首先是2018年国家实施的新能源车的政策针对性强,指标设置相对科学合理,推动产品升级效果突出,而且销量表现也是好于预期。
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