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另外,中国也出台了大量助推新能源汽车产业发展的政策。如今,特斯拉已经成立了全资中国制造和公司,这标志着海外车企独资建厂已经成为现实。那么雷克萨斯很有可能将混动车型和纯电动车型作为国产化的开端,并且依托于在混动技术上的领先优势,换取未来雷克萨斯在合资公司中拥有大部分的股份所有权,甚至同样实现独资建厂。

如此一来,雷克萨斯不仅能够通过国产进一步降低生产成本,同时还能继续满足自身利润的最大化。

国内制造工艺提升,本土化将扩大品牌影响力

一直以来,雷克萨斯在产品可靠性方面始终有着极高的声誉,匠心的工艺水准也成为其可以抗衡德系三驾马车的主要支柱。在这点上,纯进口的属性功不可没,而之所以雷克萨斯迟迟不国产也有很大程度上是担心国产制造工艺跟不上、配套零部件不匹配等问题。

不过随着近些年中国汽车生产制造水平的突飞猛进,甚至已经达到了世界一流水准,这就意味着有关产品质量下滑的忧虑已经不复存在,并且完全有能力支撑雷克萨斯的国产化,保持品牌一贯的高品质工艺。

与此同时,目前雷克萨斯品牌在华年销量已经逼近20万辆,这在一众豪华品牌中取得的成绩可谓是相当出色了,更何况这还是在单纯依靠进口的方式实现的。而可以想象的是,一旦国产后,雷克萨斯整体产品的性价比将得到进一步得到提升,并有望进入国内豪华品牌的一线阵营。

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