实际情况是，比亚迪1-9月累计销量为137237辆，目标完成率为68.6%。据了解，比亚迪9月单月销量为26111辆，按照比亚迪新能源销量每月递增的趋势来看，在剩下的三个月中累计完成20万辆，难度并不大。

奇瑞：目标10万辆 完成率44.8%

2017年，奇瑞新能源累计销量36882辆，同比增长113%，远超行业整体40%的增长水平，超额完成了3万辆的年度销量目标。而在2018年，奇瑞计划在去年销售3.69万辆的基础上翻两番，预计超过10万辆。

实际情况是，2018年9月，奇瑞新能源销量为7536辆，1-9月累计销售44829辆，完成率为44.8%，不到一半。尽管2018年被誉为奇瑞产品爆发元年，今年8月，奇瑞新能源也如愿以偿拿到工信部和发改委的双资质，但要完成10万的销量目标依旧存在困难。

上汽乘用车：目标10万辆 完成率75.3%

在1月20-21日举行的中国电动汽车百人会论坛上，上汽集团技术中心副主任朱军表示上汽2018年将陆续推出eMG6、Ei5、光之翼等更多自主品牌新能源车型，全年销量目标为10万辆。

实际情况是，上汽乘用车9月销量为9178辆，1-9月累计销量75296辆。完成率高达75.3%，这个年度销量目标完成率其实已经非常高了，按照年底销量冲刺的趋势来看，上汽乘用车完成年度目标应该比较稳妥。

北汽新能源：目标15万辆 完成率48.9%