目前市场预估，到2020年中国新能源车的销售规模大概在200万辆左右，而大众汽车的目标是40万辆，占比高达20%。未来两年，造车新势力的最大竞争者无疑将是大众汽车。在自动驾驶领域，大众汽车集团正在中国加速发展自动驾驶技术，为中国提供智慧城市解决方案。目前，奥迪品牌已在北京和无锡两座城市获得了第四级自动驾驶测试资质，而大众汽车品牌也于近期加入了百度Apollo自动驾驶平台。

逸驾智能科技助力大众中国转型

在沟通会上，大众汽车集团还展示了旗下的移动出行服务公司逸驾智能科技有限公司（以下简称逸驾智能）在数字化、互联互通和人工智能应用领域的进展。目前，逸驾智能正在通过与不同领域的伙伴合作，致力于打造一个能为客户提供集设备和功能为一体的智能生态系统，让消费者能够无缝享受多元化的智能移动出行服务。在此基础上，大众汽车集团（中国）首款基于人工智能的联网汽车将很快在中国发布，该车型将搭载语音识别、在线导航、充电、停车和支付功能，以及其他包括在线娱乐在内的服务。

据海兹曼教授表示，对于逸驾智能团队目前为止所取得的成绩感到非常自豪，有超过200名工程技术人员团队专注研发，希望能为客户带来更先进的互联互通、智能的运动出行解决方案。

SUV战略持续加码 三大品牌多款新车将引入