在电动出行领域，宝马集团在2018年再次巩固了其作为电动汽车领域先驱和市场领导者的地位。截至2018年底，宝马集团已累计向全球客户交付超过35万辆电动车，其中13万辆全电动车型，22万辆插电式混合动力车型。到2020年底，宝马集团将推出10余款全新及升级款电动产品。这其中包括：2019年底在英国牛津工厂生产的纯电动 MINI 车型，以及2020年在中国沈阳生产并出口至全球的BMW iX3。宝马集团目前正在积极研发第五代电力传动系统，该系统中电动机、变速箱、电源装置和电池之间的配合将得到进一步优化，这一集成式设计还将有效降低成本。第五代电力驱动技术将首次应用于沈阳生产的纯电动BMW iX3车型。

在自动驾驶领域，早在2016年，宝马集团就建立了一个集合了技术专家、供应商以及汽车制造商的开放性平台，致力于推进自动驾驶技术的成熟发展，并在位于德国慕尼黑的宝马集团自动驾驶研发中心取得了阶段性成果。目前正在开发的技术将应用于2021年量产的BMW iNEXT车型上，该车型可实现三级自动驾驶，并在技术上具备四级自动驾驶的水平。

与此同时，宝马集团与戴姆勒股份公司（Daimler AG）正联手推进下一代自动驾驶技术的发展。2019年2月底，双方签署了谅解备忘录，共同开发对未来出行至关重要的下一代自动驾驶技术，目标是在本世纪20年代中期广泛应用下一代自动驾驶技术。合作初期，双方将聚焦研发下一代驾驶辅助系统、用于高速公路的自动驾驶技术，以及自动停车技术。

宝马集团董事长科鲁格表示，随着全新第一战略的深入，我们正在不遗余力地推进在A.C.E.S(汽车行业新四化)各个领域的发展，力争早日实现未来出行的愿景。我们有着明确的规划：在具有高度差异化潜力的领域，例如在电力传动系统方面，我们依靠自身的专业知识进行独立研发；而在规模效应更被迫切需求的领域，我们将寻求与可靠合作伙伴的合作。

2018整体汽车市场阴霾重重，宝马核心业务仍实现增长

就核心业务而言，宝马集团早已预料到2018年市场环境的挑战性。相比2017年，除了前期额外用于未来出行的支出外，还将来自汇率变化和原材料上涨等带来的上亿欧元的负面影响需要纳入2018年度的收益考量。