由于双积分政策只对2019年度、2020年度，做了新能源汽车积分比例分别为10%、12%的要求，2018年不做要求。因此，2018年新能源汽车正积分大量产出。

根据2018双积分公示数据，2018年全行业新能源汽车正积分约398.8万分。领先的企业包括比亚迪、上汽、北汽新能源、奇瑞、江淮等。根据双积分管理办法，新能源汽车正积分不得结转。只有2019年度产生的新能源汽车正积分可以等额结转一年。这意味着2018年及以前的新能源汽车正积分将过期作废。

全国乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示，建议国内有关车企还是通过提升自主研发新能源汽车实力来改善积分情况，毕竟积分转让等办法并非长久之计。

对2019年中国的新能源车的走势，崔东树指出，按照2018年新能源车120万台基础，原预测2019年新能源车160万台，一季度已经有增量13.7万台，目前预测2019年的新能源汽车销量为170万台。