国内新能源市场，上有豪华进口车，下有中国自主新势力，但在合资国际品牌中大型插电混动SUV领域仍有空白，而Jeep全球首款量产插电混合动力SUV全新Jeep指挥官插电混动版的出现填补了这一空白，并为消费者在这一细分市场提供了更多选择与可能性。

全新Jeep指挥官插电混动版搭载与全新Jeep牧马人同款的超强芯脏GME-T4 2.0T，以1.6L/百公里综合油耗，70km纯电续航里程，以及超900km的综合续航里程的参数在同级细分市场中处于名列前茅位置。

全新Jeep指挥官插电混动版拥有四大驾驶模式（智能混动模式、纯电动模式、电量保持模式及运动模式），其中纯电动模式最高可行驶70km，基本可以满足日常城市通勤需求。

全新Jeep指南者1.3T劲擎上市

全新Jeep指南者1.3T搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔，集合缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等9大黑科技加持，实现更强劲，更节能，更平稳的越级表现，最大功率127kW，峰值扭矩270Nm，在1850rpm-4000rpm的宽泛峰值扭矩输出区间均可爆发峰值扭矩，为用户带来超越豪车级别的动力，百公里油耗却低至6.0L。

全新Jeep指南者1.3T继承了Jeep家族的强大底蕴，搭载傲视同级的Selec Terrain+Active Drive智能四驱系统，实现4x4=17的全方位保护，在17种日常城市驾驶情形下，系统都能在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，更采用了业界罕见的后轴智能分离技术。