国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理严刚表示，实践证明，智能网联汽车不能没有V2X，而V2X没有安全认证防护体系则万万不能。他特地强调，国汽智联在此发布的V2X安全认证防护体系方案，就是针对智能网联汽车运行过程中直连通信信息的真实性、完整性以及隐私防护等共性基础技术难题的解决，并基于V2X对通信的高速移动性、低时延性等特殊特性的要求组织攻关和技术突破，以建立系统高效的V2X安全认证防护体系和可信认证安全平台。

启迪国际有限公司总裁、启迪控股股份有限公司高级副总裁沈霄也表示，经过多年的理论研究和试验论证，V2X即将开展大规模应用，今天的智能网联汽车已拉开了新时代的序幕。未来，启迪云控将依托清华启迪控股在无人驾驶、智能路侧感知、车路云协同、数字科技等领域的技术和产业优势，支持雄安千年大计和北京建设具有全球竞争力的智能网联汽车产业创新发展领先城市的发展战略，与行业一道深入探索中国智能汽车的标准法规、管理制度和运营体系，引领行业提出符合中国标准的智能汽车解决方案。

电信运营商是V2X产业的重要参与者，一方面，加快推动5G和LTEV等技术的成熟发展，为车与车、车与人、车与道路基础设施以及车与云之间互联提供安全、稳定的信息基础设施，另一方面，加快产业生态的合作，搭建开放的协同互联服务平台，为人们提供更安全、高效、绿色、丰富的出项服务。联通智网科技有限公司董事长辛克铎表示，中国联通已经在车联网领域持续积累10年以上的运营经验，目前已为超过70余家国内外车厂提供服务，将不断打造专业化运营服务能力，建立互联互通的安全机制，提供端对端安全的防护。