吉利帝豪5月销量为16,223辆，2019年前5月销量为94,137辆，同比下滑13.1%，尽管呈现下滑，但与其它几款轿车车型相比，帝豪降幅还是相对较低的。

今年上市的新车中，暂未出现爆款。吉利嘉际自3月上市以来，销量逐渐走高，5月达到了4164辆。4月上市的纯电动车型几何A，5月销量为1375辆，销量较4月略有上涨。而5月最新上市的吉利首款轿跑SUV星越，首月的销量仅为1109辆。

车市整体的下滑，对于吉利汽车的高端品牌领克造成了较大影响。领克品牌陷入了销量瓶颈期，3-5月的销量分别为9065、9103、9090辆。领克01、领克02、领克03三款车型的合计销量难过万辆大关，甚至不及领克01上市初期的单月销量。

今年以来，中国汽车市场延续了去年下半年便开始的下滑趋势。乘联会表示，目前乘用车消费市场不强的主要原因是供需多重因素影响造成的，从私车购买能力上看仍有短期压力，购买力偏低、购买刺激因素不足。未来三个月，众多车企还将面临着巨大的市场压力。