根据乘用车厂家批发销量数据，今年5月，我国新能源狭义乘用车批发销售9.69万台，同比增长5%，该表现与此前动辄两位数的增幅相比虽回落不少，但是相对于传统乘用车17%的跌幅而言，又有几分值得肯定的地方，有分析认为，这是补贴退坡政策下的一种理性回归。2019年1-5月，新能源乘用车累计销量达44.2万台，同比增长58%。

从5月新能源乘用车销量构成来看，纯电动车表现依旧强势，5月销量为76,153辆，占当月销量比重的79%，其中纯电动SUV占比达31%，高于去年同期的16%；插电混动车型方面，随着宋MAX DM、嘉际PHEV的逐步走强，插混MPV的销量占比提升较快，同时在合资车企的相继发力下，此类产品结构逐渐丰富起来，呈现出多元化发展。

盖世汽车依据乘联会批发数据，整理了新能源乘用车纯电动车型及插电混动车型销量TOP10榜单，下面一起来看看都有哪些车型上榜？

纯电动车销量TOP10：自主占九席 轩逸EV突围

5月纯电动乘用车销量前十中，包括6款A级轿车、3款A00级轿车和1款小型SUV，分别是北汽新能源EU系列、元EV、荣威Ei5、江淮IEV 6E、奇瑞eQ、欧拉R1、帝豪EV、轩逸EV、比亚迪E5和秦Pro EV，前十车型合计销量占纯电动乘用车总销量的42.9%。

从上榜车型可见，自主车企在纯电动乘用车板块占据着绝对优势地位。TOP10榜单中，前三席分别由北汽新能源、比亚迪、上汽乘用车旗下车型摘得，北汽EU系列、元EV、荣威Ei5三者销量分别为7,079辆、6,044辆、5,488辆；第4至7位则由江淮、奇瑞、长城、吉利车型占据，不过吉利帝豪EV在5月出现同比6.1%的下跌；第9、10位则被比亚迪E5和秦Pro EV所揽。值得注意的是，位居榜单第8位的是合资车企东风日产旗下的轩逸EV，该车型5月销量3,335辆，1-5月累计销量6,512辆。