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中国汽车新闻网讯 中国汽车消费疲软是因为市场接近饱和了吗?看似是的。因为所有想挤入一线城市门槛的入门级标志就是汽车限购,每天堵车养活了高德地图等一众APP,所有大街小巷的犄角旮旯都塞满了车,北京小区里一个停车位可以炒到上百万。车市也结束了连续几十年的增长,开始放跌。

可是最近一个数据统计让人开始重新思索中国汽车这个命题:中国的人均汽车拥有量甚至还没天天被TLP制裁的伊朗多。

在2018年人均汽车保有量统计中,美国毫无疑问的排名第一,每1000人拥有837辆汽车,几乎人均一辆汽车。而这几年汽车市场发展迅猛的中国,这个数字仅为173人,甚至比伊朗和南非都要低。

在今年上半年公布销量之后,中国车市跌的一塌糊涂。根据乘联会统计,中国车市前5个月累计818.7万辆,同比跌幅11.9%。到处都是类似于讴歌顶级跑车优惠100万紧急清仓,挥泪大甩卖,还带3年10万公里免费基础保养那种。

明明人均汽车拥有辆如此低,离市场饱和还早着呢,中国人年轻人为什么不想买车了呢?中国年轻人到底把钱都花在哪了呢?

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