中国汽车新闻网讯 中国汽车消费疲软是因为市场接近饱和了吗？看似是的。因为所有想挤入一线城市门槛的入门级标志就是汽车限购，每天堵车养活了高德地图等一众APP，所有大街小巷的犄角旮旯都塞满了车，北京小区里一个停车位可以炒到上百万。车市也结束了连续几十年的增长，开始放跌。

可是最近一个数据统计让人开始重新思索中国汽车这个命题：中国的人均汽车拥有量甚至还没天天被TLP制裁的伊朗多。

在2018年人均汽车保有量统计中，美国毫无疑问的排名第一，每1000人拥有837辆汽车，几乎人均一辆汽车。而这几年汽车市场发展迅猛的中国，这个数字仅为173人，甚至比伊朗和南非都要低。

在今年上半年公布销量之后，中国车市跌的一塌糊涂。根据乘联会统计，中国车市前5个月累计818.7万辆，同比跌幅11.9%。到处都是类似于讴歌顶级跑车优惠100万紧急清仓，挥泪大甩卖，还带3年10万公里免费基础保养那种。

明明人均汽车拥有辆如此低，离市场饱和还早着呢，中国人年轻人为什么不想买车了呢？中国年轻人到底把钱都花在哪了呢？