在焊装车间，就有着Calipri 非接触间隙面差测量、超声波点焊检测（无损）、GOM 自动蓝光扫描三种高科技的品控检测装备。这种测量精度达到测量精度达到 0.05mm的质检工作，就是为了让公差尽可能的减少，保障每一台生产出来的全新一代揽胜极光能拥有同样的高精细度的车身。

这不仅是汽车在耐久性以及质量上的保障，更是让每一台车都能达到设计师心目中那个完美的量产效果。

陈雪峰也在谈到：我们在生产质量方面投入的很多心血和测试。比如说技术层面引进了顶盖激光焊接技术，同时车身强度得到的进一步的提升，耐久性得到了加强。同时外观也更加优美，同时我们还有侧围轮罩包边技术，进一步提升了生产质量。我们在板材精度方面精度高达0.5毫米，不管是生产、设计、交付方面都有了极大的提升。大家可以发现我们在以上所做的方方面面投入了很多时间和精力，使用了很多新的生产技术，提升生产质量。

裹挟于时代的高科技生产制造

这台PTA豪华横直平台上的全新一代揽胜极光依旧定位于都市，所以个性化以及前沿科技在这代车型上是被着重体现的产品优势。

目前在大家都在讲智能互联、人机交互、科技，但全新一代路虎揽胜极光在这个大时代或者行业浪潮下，我们的科技是比较领先及独到的，也是非常有竞争力的。比如透视引擎盖，五屏联动技术，包括第二代全地形系统等等。陈雪峰也表现出了对全新一代揽胜极光科技领先性的绝对自信，我们也承诺要把全球最先进的技术带到中国，并且提供给客户更能够接受的价格，我们会持续关注产品和配置的本地化的需求。