中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理，C-NCAP管理中心主任于凯在现场接受采访时说到：2018年版C-NCAP评价规则自开始研究到正式实施已有三年时间，相比上一版难度继续提升。但大部分企业能够紧跟C-NCAP的步伐对应新规则进行新产品的开发和改进。通过本次发布的9款车型的评价结果，我们可以看到，大部分车型的安全评价成绩很高。当然，也有些车型在2018年版规则实施前就已经定型并生产，评价结果不是特别理想。企业必须以极其快速的反应和积极的投入才能契合C-NCAP快速发展的步伐。

儿童乘车安全也是备受关注的社会问题，此次发布会上中国汽车技术研究中心有限公司标准所所长冯屹主持发布了《儿童约束系统（CRS）产品评价规则（2019 年版）》的重要内容。2019年版车用儿童约束系统评价规则是对2017版规则的修改和完善，它对评价结果进行了加权统一的处理，使每款产品仅得到一个评价等级，结果清晰明了，便于使用。此外，为了评价结果分布更加科学合理，规则中还对各评价等级的分值区间进行了调整，由原来的优、良、一般、不推荐四个等级修改为优+、优、良、一般、不推荐五个等级。通过几年来对评价经验和问题的总结，新版规则在误作用试验中，又增加了对于产品完整性的要求，且增加了误操作试验扣分上限。

新版规则将通过儿童约束系统等级评价，在对消费者提供产品安全性能准确信息的同时，引导企业更加重视对产品安全性的技术开发，共同促进我国道路交通安全，特别是儿童乘车安全的改善。

汽车安全全流程体验，内容精彩获一致好评

C-NCAP是为消费者提供购车的参考，而汽车安全中国行则是汽车安全的公益推广平台。从汽车安全知识的普及到场景体验，再到实车观测，消费者可以更加深入地了解汽车安全的重要性。汽车安全中国行每一站必少不了安全公开课，本站的公开课由天津交警开讲，通过典型交通事故案例为大家带来了与生命息息相关的驾车、乘车安全知识。通过这样的方式来了解道路安全知识，更加让人感触良深，一位天津市民表示十分受益。