但是随之而来厂房建造、生产工艺、流程体系、品控标准、底盘调教、供应商选择的确定，成为摆在双方面前现实的问题。如果合资公司完全照搬宝马体系，这也失去双方成立合资公司的意义。

因此虽然双方合作态度坚定，但是合资公司仍需经过一段宝马与长城彼此相容的磨合期。如何尽快达成共识确定标准，在项目初期这对于双方来说都是很大的挑战，这也决定着双方后期投入以及未来产品定位与价格区间。

光束是双方新增长点

虽然宝马在中国已有华晨宝马合资公司，但是与长城在电动车合作仍具有重要意义。一方面MINI品牌向电动化转型，宝马投资压力巨大，而与长城汽车的合作新平台研发能够有效缩减费用，而且也带来新的产品增量与销售渠道拓展。

另外，今年3月戴姆勒和吉利成立合资公司，将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌，新车将于2022年上市，这更进一步提升宝马与长城合作的必要性。新合资公司能够更专注于电动化MINI的营销推广。