由此可看出，特斯拉现已把销售重心从原本定位高端客户群里的Model S及Model X车型逐渐转移至成本更低、售价更加亲民的Model 3车型上，已获取更快的交付速度及更高的利润。

同时，位于上海的特斯拉超级工厂项目进展顺利，特斯拉在微博上表示：Tesla 上海超级工厂建设顺利，其动工至今仅7个月，并预计在2019年年底正式投产。 同时还公布了上海超级工厂的全景俯视图，这也是特斯拉首次在官方渠道公布上海超级工厂第一期主体的全貌。

马斯克在股东大会上表示，海超级工厂的第一期工厂于今年夏季竣工，年底将开始量产Model 3车型。工厂建成后的初期，每周可生产约3000辆的特斯拉Model 3，第一期工厂的每年产能达25万辆。

上海超级工厂的规模投产不仅能降低特斯拉在华销售的物流成本，还能加快主力车辆的交付速度，这预示着中国市场或将超越美国成为特斯拉最大的单一销售市场，同时，国产的Model 3将是在华市场的杀手锏。

随着电动车的普及，特斯拉的上海超级工厂的投产，特斯拉在国内市场的销量或将迎来一个新的高度，随着对中国市场的逐渐渗入，相信国内新能源车企也感受到不少的压力。