对于金马股份以116亿元的天价收购众泰汽车，业内分析认为，其所打的如意算盘是通过众泰进入新能源汽车产业。

众所周知，2016年前后，新能源产业是资本市场中的香饽饽。2017年4月，特斯拉的市值一夜之间冲到527亿美元，高于通用的496亿美元，令业内唏嘘不已。所以，面对新能源产业在资本市场的持续走高，各方势力都想在这一领域分一杯羹。

2017年6月27日，君马汽车在彼时炙手可热的雄安新区横空出世。按照君马汽车官网显示的说法，君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌，代表着中国制造2025的新兴力量，承载着中国品牌汽车崛起的使命。

基于这样的品牌基调，业内猜测，君马汽车未来的产品方向可能在高端电动车领域。然而，从其投产的产品来看，其并没有按照多数人预测的方向发展，而是继续沿用了众泰汽车多年的SUV路线。资料显示，2018年，君马汽车投产了三款燃油版车型，分别为君马S70，君马METT 3和君马SEEK 5，且这三款车型均为SUV产品。

在君马品牌诞生之时，另一种声音认为，众泰汽车是想借君马的高端形象，摆脱一直以来笼罩在身上的低端、山寨标签。如今，君马汽车的昙花一现，或将一切美好愿望化为泡影。

为谁敲响警钟？

自今年年初开始，君马汽车的负面新闻就不断见诸各大媒体。从因变速箱问题断供自动挡车型，到售后配件不足，再到经销商亏损严重、库存高企，并被迫到永康众泰汽车总部维权。这一系列问题，均映射出君马在经营管理方面出现了严重危机。