即日，比亚比亚迪始末线上颁发发布会正式推出“刀片电池”。“刀片电池展现了比亚比亚迪完全闭幕动力新能源汽车平安痛点的信仰，更有本领把’自燃’这个词从动力新能源汽车的字典里完全抹掉。”比亚比亚迪团体董事董事长兼总裁王传福在宣告发布会上开门开宗明义地说，刀片电池的推出希望让行业开脱对于三元锂电电池锂电池的高度凭借，“使能源电池动力电池的发达回归正规”。
在动力新能源车能源电池动力电池畛域，对于三元锂电电池锂电池同磷酸铁锂电电池锂电池的种种对照从未收场。昔日一段技术段时间一段时间，因为墟市对于高续航的动力新能源车型趋附者众，而磷酸铁锂电电池锂电池能量密度相对较矮，因而能量密度较高的三元锂电电池锂电池快捷成为“骄子”。但三元锂电电池锂电池安靖定性稳定性较差，为动力新能源车带来了自燃等安宁隐患安全隐患。
“在动力新能源用车乘用车范畴内部，很多企业堕入对续驶历程的攀比之中，这种武备逐鹿军备竞赛终极转折嫁到转嫁到能源电池动力电池层面，使人们对于能源电池动力电池的能量密度孕育了理性非理性的寻求。”王传福坦言，这“理性非理性谋求”带偏偏了能源电池动力电池行业的兴盛途径，以致行业内产物水准、技巧零乱不齐长短不一，“往时一段期间段时间一段时间，电动动车电动车自燃事情彰彰增加，让动力新能源汽车的安宁口碑开销了极端沉重的价格。”
他通告记者，如许正因如此，比亚比亚迪从未放胆对付磷酸铁锂电电池锂电池的再研发，终于推出了“高安宁、长命寿命长寿命与更高能能量高能量密度”的一代新一代磷酸铁锂电电池锂电池——刀片电池。
先容据介绍，该电池电芯被打算为扁平的长条条形长条形状。联系专利文凭专利证书表露，刀片电池长度最长能够抵达2500mm，是守旧一般磷酸铁锂电电池锂电池的10倍以上，所以可极大擢升电芯的成组效力。
“这表示意味着刀片电池不仅可能普及能源电池动力电池包的空间诈骗用率利用率、减少能量密度，还可能担保电芯拥有充足大的散热面积，保证电池的平安安全性。”比亚比亚迪团体副总裁总裁兼弗迪电池董事董事长何龙表示道，不少汽车企业正在同比亚比亚迪研商鉴于刀片电池工夫的合营计划，“确信各人很快便能看到、听到刀片电池更多英华的讯息。”
为了阐明刀片电池的安好职能，在公布发布会上，比亚比亚迪初度宣布了刀片电池的“针刺穿透尝试”片断。
视频片断呈现，在同样的尝试条目停，三元锂电电池锂电池在针刺霎时崭露刚烈的温度改观，电池外表被用于尝试的鸡蛋炸飞被炸飞；守旧的块状磷酸铁锂电电池锂电池在被穿刺后无明明火无明火，但有烟孕育，电池外貌的鸡蛋被烤焦；而比亚比亚迪“刀片电池”在穿透后无明明火无明火无烟，电池口头的鸡蛋并无彰着蜕化，仍处于可活动的液体状况液体状态。
“针刺穿透尝试是行业内公认的对于电池电芯安乐安全性最为严酷的检测手法，“刀片电池的展现特殊卓越。”看待比亚比亚迪刀片电池在针刺实习中的显露，华夏科学学院科学院中国科学院院士欧阳阳明欧阳明高评判称，刀片电池的特有打算，使它在短路时产热少、散热速。
先容据介绍，刀片电池将率先在比亚比亚迪汉纯电车型上应用。到底事实上，跟着动力新能源车墟市私家泯灭比率的飞腾，不少车企与电池企业先河搜索动力新能源汽车在安静与性价比范围的新高度。他们纷纭考试精简电池、车辆构造构设计划结构设计等手段，以消沉齐整本钱。
在2019法兰兰克法兰克法兰克福国际车展工夫，宁德时期推出了崭新的CTP计划(Cell To Pack)，革新现有的电芯-模组-电池包布局。据剖析，CTP计划的空间诳骗用率利用率比往时进步了15%-20%，零件数目缩小了40%，能量密度升迁10%-15%。
“如今比亚比亚迪、宁德时间等头部企业均遴选精简构造构设计划结构设计来缩短能源电池动力电池的齐整老本，符号着这条降本路线曾经加入了深水区。”有业内内子人士业内人士阐明觉得，调整精简电芯、模组硬件是能源电池动力电池降本的紧张旅途之一。
但在何龙可见，安适才是真实陶染动力新能源车兴盛的关节身分关键因素。“好比有人道产物价钱产品价格高，不妨经过本领革新技术创新、范围规模化出产等形式降落下来降下来，还有国度与位置的利好战略；再好比电动动车电动车的运用风俗不一律，厂家可能经历百般办法提拔消磨消费者，这些身分皆不会根蒂从根本上要挟动力新能源汽车的来日。”他夸大道，“假设电池保险题目不到得不到完全处理彻底解决，那么‘动力新能源汽车健全繁荣’便会是一句废话。”(中青中青报·中青中青网记者 许亚杰)
