江淮汽车发布公告称，截至今年9月30日，公司及其控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴2009余万元，根据规定此笔补助资金在2020年度计入当期损益，将对公司2020年度的利润产生积极影响。爱卡汽车注意到，从2020年初至今，江淮汽车累计获得9笔政府补贴，累计补贴金额高达8.17亿元，但尽管如此，江淮汽车公布的上半年财报仍不容乐观。
财报数据显示，2020年上半年，江淮汽车营业收入为249.41亿元，同比下滑7.6%；归属上市公司股东净利润为-1.47亿元，相比去年同期下跌217.8%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-6.53亿元，同比下跌-1125.13%。
销售数据方面，根据江淮汽车发布的最新产销快报来看，1-8月江淮汽车共销售新车287755台，相比去年同期的289117台下滑0.47%。其中，1-8月乘用车共销售92503，相比去年同期下滑19%；1-8月商用车销售195252台，相比去年同期增加11.6%。不难看出，江淮汽车的销量表现仍是由商用车拉动。尽管今年上半年江淮推出了多款乘用车，但反映在销量上，相比同期仍处于下滑态势。
事实上，“商用强、乘用弱”的局面一直是江淮汽车所面临的难题，江淮汽车也在积极地寻求解决办法。在刚刚结束的2020北京车展上，江淮还发布了全新的覆盖燃油车和纯电动两大市场的乘用车品牌——思皓，首款车型思皓X8正式发布。此外，江淮汽车旗下的紧凑级SUV嘉悦A5也改为悬挂思皓汽车的LOGO，更名为思皓A5。从江淮乘用车到思皓品牌，江淮的调整对于市场有没有作用，未来还需要时间来检验。
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