上周末预计2021年起将陆续征战全球各大房车赛场的现代伊兰特NTCR工厂赛车才与版新一代现代伊兰特一同现身2020年北京车展，虽然当时官方并未针对现代伊兰特NTCR信息多所透露，所幸没有让全球车迷们多等待太久的时间，日前现代原厂便正式揭开了现代伊兰特NTCR的神秘面纱。
目前现代已经陆续推出了现代i30NTCR以及现代VelosterNTCR两款TCR规格工厂赛车，依照旗下现代i30N、现代VelosterN两款性能产品不同部署参加各项全球或区域性的房车赛事，其中作为先锋同时也是最具指标性的现代i30NTCR更是连续在2018以及2019年的WTCR赛事创下佳绩。
预计将于2020年底前正式开放车队购买的现代伊兰特NTCR主要锁定目前现代伊兰特甚至未来现代伊兰特N主要部署的北美、韩国、等地，为了让现代伊兰特NTCR做好自2021年起征战全球各大房车赛事的准备，现代自2020年6月起便携手前F1车手同时也是2018年WTCR赛事冠军的GabrieleTarquini在欧洲多处赛道展开为期约三个月超过5000公里的测试工作。
虽然目前现代官方并未公开现代伊兰特NTCR车内影像以及完整的性能数据，但是仍透露将会在TCR赛事规范下搭载源自量产产品经过升级强化后最大马力来到380匹的2.0升涡轮增压引擎。
至于变速系统则将沿用自现代i30NTCR、现代VelosterNTCR两款身经百战且屡创佳绩的赛车，更重要的是随着现代伊兰特NTCR亮相现代原厂也在北京车展上首度确认了受到高度期盼的现代伊兰特N将会在2021年正式与全球车迷们见面。
