车市微增长的背景下，国内车企业绩呈现两极分化。8月31日，部分上市车企纷纷对外发布了2017年上半年财报，北京商报记者梳理发现，截至目前已有14家企业发布了半年业绩，几乎半数车企的营收状况、利润前景堪忧。在中国汽车市场进入微增长的背景下，14家上市车企在营收和净利润方面出现了两极分化趋势。

自主强、盈利强

自主品牌车型销量增长使各车企在营收和利润方面出现了两极分化。北京商报记者发现，上汽、广汽、一汽轿车、吉利、东风、长安、众泰等车企业绩增长迅猛。其中，上汽集团上半年营业总收入3964.06亿元，同比增长12.85%；净利润同比增长5.96%至159.58亿元，在销量上，上汽集团实现整车销售317.5万辆，同比增长5.8%，成为最赚钱的企业。

自主品牌销量的快速增长也为上汽集团营收增长做出贡献，上半年上汽自主品牌乘用车累计销售23.4万辆，同比增长113%，上汽大通上半年销售2.8万辆，同比增长30%。

吉利汽车上半年营业额达到394.24亿元，同比增长118%，净利润为43.44亿元，同比增长128%。该品牌上半年累计销量为53.06万辆，同比增长89%，其中，吉利自主品牌博越作为吉利的销量主力车型之一，上半年销量达到11.69万辆，同比增长509%，上半年主力轿车总销量达到29.23万辆，轿车与SUV车型发展均衡。

除了销量增长带来的营收和利润增长，平均单车价格的上涨也促成了吉利上半年利润翻番，据了解，今年吉利汽车的平均单车价格达到了7.3万元，同比增长16%。

一汽轿车在剥离了红旗资产后，今年上半年终于实现了扭亏为盈。营业收入为134.01亿元，同比增长57.84%，归属于上市公司股东的净利润为2.7亿元，同比增长132.74%。对于上半年实现扭亏为盈，一汽轿车表示，整车销量的快速增长导致上半年实现盈利。据了解，一汽轿车上半年实现整车销售11.12万辆，较上年同期增长37.83%。