与美国相比，中国劳动力更廉价，市场更广阔，政府支持政策给力，如果特斯拉选择在中国建厂或者寻求合作伙伴，不仅能够降低生产成本，还能迅速扩大中国市场占有率，更能提高产能。

特斯拉国产或能加速中国新能源车市发展

若特斯拉像大众、戴姆勒、福特等汽车品牌，在中国建厂，与自主品牌联姻，中国新能源汽车行业可能会遭遇大清洗。

近几年自主品牌虽然发展迅速，也涌现出比亚迪、北汽、奇瑞等众多新能源汽车品牌，但是特斯拉在品牌影响力、续航里程、科技配置、外观设计等方面，无法望其项背。

要买新能源汽车，有特斯拉，买汽车，有奔驰、大众、宝马等，一般也不会选择国产品牌。这是中国大部分消费者的通病，对国产品牌嗤之以鼻。特斯拉若在中国建厂或是与自主品牌联姻，在中国的售价肯定会降低。以特斯拉Model 3为例，其在美国售价约为24万元，加上进口关税和物流等费用，在中国售价超过40万元。凭借特斯拉在中国的知名度及好评度，中国消费者购买力还是很惊人的。

中国新能源汽车都会有地方色彩，各个地方政府政策不一样，北汽、上汽的销量也和地区相关，所以关键是看特斯拉与谁合作。在汽车投资行业工作的业内人士认为特斯拉若想要在中国有好的销量，关键要选好合作伙伴。那这就是中国新能源汽车行业的机会，一个学习特斯拉先进技术的机会，不断提升自身技术的机会，改变自主品牌在消费者的屌丝形象，继而提高新能源汽车销量。

物竞天择势必至，不优则劣兮不行则亡，特斯拉汽车品牌经过血战后的自主品牌必然是以质量为尊而成为国产特斯拉。