而随着今年8月份，徐留平正式到任为中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，有关一汽集团重整核心业务、改版自主板块的传闻就不绝于耳，而在自主板块业务中，一汽夏利、奔腾及红旗等品牌，都会成为徐留平需要核心处理的板块。有消息称，前不久徐留平就宣布一汽领导将实行711工作制，并从一汽大众借调20余人进入红旗，结合合资技术打造红旗。同时，徐留平4次前往一汽轿车调研，提出要缩减自主品牌线，专注做奔腾。

另一方面，对于外行人董明珠而言，收购天津一汽夏利股份对其也具有重要意义。自从董明珠加入造车军团后，她就在汽车产业布局上频频传出消息。尤其是在2016年底，董明珠突然宣布以个人身份，携大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司，与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。其中，董明珠个人投资约10亿元，获珠海银隆约7.46%的股权。

这一动作让董明珠的造车大计向前迈进一大步。与此同时，董明珠也对外表示过，收购珠海银隆股份是因为看中这家公司先进的钛酸锂电池技术。不过从实际情况看，珠海银隆在整车制造经验上非常薄弱，汽车生产线也不够完善。因此有业内人士评价，董明珠收购天津一汽夏利股份的真正意图，就是想借助天津一汽夏利已有的整车生产线，布局产业上下游，早日实现新能源汽车的量产。