值得注意得是，被媒体称为有史以来最恶劣汽车安全丑闻的高田气囊事件至今仍在发酵。据质检总局网站消息，今年9月份，有22个汽车品牌在国内发布了涉及多款车型的召回公告，涉及的汽车数量为9688938辆。

有业内人士认为，汽车作为日本支柱行业，频频出现违规、造假丑闻问题，已经破坏日本制造在世界中的信誉。以品质深入人心的日系车要想挽回形象，未来在安全方面需严格把关。

信誉受损 日系车滑下神坛

汽车作为日常的出行工具，零部件的产品质量对于保证整车质量至关重要。神户制钢、高田公司为获得利润，不顾消费者人身安全，将产品以次充好供应给客户，是一种不负责任的行为。

但由于进入中国市场早，再加上日系车在性价比、油耗低、做工精良等方面的优势，受到了许多爱车人士的追捧。不过，近些年随着自主品牌的崛起与钓鱼岛事件的爆发，日系车在中国的销量明显不如从前。

公开资料显示，从2009年以来，日系车在乘用车市场的占有率呈现逐年下滑态势。2009年，日系车在全国乘用车市场占比为26%，2012年跌破20%，2016年市占率下滑至16.1%。

​其实，购买日系车在中国一直是比较受争议的话题。由于爱国情怀，不少人对日系车比较排斥，再加上最近接二连三出现的负面新闻也让不少日系车迷对其质量产生了质疑。最直接的体现在，我国市场占有率逐年下降，而对处于高速发展的自主品牌来讲，此时是迎来产品爆发的最佳机会。