在全球销量前十名居然能有一台A0级小车，实属意外。在欧洲国家，两厢小车和旅行车一样受欢迎，据调查大众在欧洲每卖出四辆车就有一辆是Polo。我们国内市场除了传统的两厢版本外还加入了三厢版和CROSS跨界版。根据调查回访大部车主对其外观表示认可，更是对质量和安全性称赞有加。

这一代Polo的舒适性有很大的提升，无论是低速还是快速行驶过颠簸路面，悬架的相应以及车身的灵活性都是非常协调。在国外，1.0T的三缸发动机已经搭载在新款上，而且其技术水准也深得媒体肯定。车身虽小，但扎实稳定的操控为Polo赢得了不少客户。

福特福克斯

福克斯本质上不是美国车，它与蒙迪欧一样是一款地道的欧洲车。大尺寸、大空间、舒适性并非属于福克斯的强项。运动特性的驾驶感受、低噪音、良好的内饰让福克斯不是一款无聊的家用车。前麦弗逊后多连杆的设定，会让你爱上劈弯。当然还有上面的福克斯ST作背书，卖得好不是没有理由的。

丰田凯美瑞

新款凯美瑞在国内刚刚上市，采用全新架构TNGA的凯美瑞可以说是焕然一新的进化。无论在外形设计上，还是工程研发上都代表丰田最新的技术。原来的中庸外形被列为是大叔座驾，新一代的车型在外形上可以说年轻了10岁，更有运动版和豪华版两个风格可选。

说到发动机，更是全球顶尖水准。全新2.5L汽油发动机，相比上一代动力提升15%，燃油经济性提升25%，发动机热效率更达到全球最高得40%。得益于TNGA架构的采用，整车重心降低20mm，操控成为了它继舒适后的另一个重要标签。凯美瑞的到来，可以说是重振了B级轿车市场的雄风。