关于两家企业合作推出的第一款车型，此前大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授介绍到：我们与江淮的合作，开展的不仅是单个项目，可能是多个车型的项目。但毫无疑问的是，SUV将会是我们首先推出的车型。但新车将不会悬挂大众的车标。

专注新能源沃尔沃Polestar成都建厂
不久前刚刚从沃尔沃独立出去的电动高性能汽车品牌Polestar在成都天府新区新兴产业园举行开工仪式。新工厂预计将在2018年竣工，Polestar首款车型Polestar1也将诞生于此。

此前，Polestar为沃尔沃旗下的高性能及赛事部门。但随着品牌独立后，Polestar未来将会专注于电动高性能汽车领域，独立后的首款车型将是一款双门四座的插电混合动力版本轿跑车型。

大众茨维考工厂改造未来只生产电动车

为应对未来汽车行业的电气化发展，大众计划对分布在全球的工厂进行改造，总投资高达269亿美元。而位于德国的茨维考工厂已经率先开始进行改造，预计到2020年将具备生产条件。

作为大众品牌旗下的首款纯电动车型，大众I.D.将会在2020年进行量产。这样看来大众I.D.很有可能就会在茨维考工厂进行生产，改造后的茨维考工厂产能可以达到10万辆。

笔者观点：车企们纷纷投资建新能源汽车厂，真是为了能在禁售燃油车前提高新能源车的产能，同时燃油车不受影响。基本上各家将会在2020年前后开始量产，这样可以为占领市场做好准备，并让产品可以有着更好的使用品质。