12月2日-3日，2017/2018赛季Formula E首站在香港中环维港海滨展开激烈角逐，与F1有所不同的是，FE香港站有两天的正式比赛日，排位赛和正赛都在一天内完成。作为首家征战国际汽联电动方程式比赛的德国汽车厂商，奥迪以全新升级的电动赛车Audi e-tron FE04为征战车型，携手Audi Sport ABT Schaeffler车队，参加香港首站赛事。

关于Formula E的点点滴滴

Formula E是FIA国际汽车联盟认证的街道赛。目前由10支车队参赛，每队有两名赛车手，四辆参赛纯电动车。为期9个月左右的赛事，本赛季共有14站赛事，每站分布在世界各地标志性城市中心，开幕站香港站，为两天比赛，接下来还将在巴黎、柏林、纽约、蒙特利尔等城市举行。

而在赛车方面，Formula E也有诸多限制，比如尺寸都是统一的，Audi e-tron FE04的车身尺寸为5,0001,7901,070mm，而赛车车重320公斤，电池占据了200公斤的重量。意大利著名赛车底盘生产商Dallara提供碳纤维底盘，米其林提供18英寸全天候轮胎。另外，Formula E赛车有两个动力输出模式，排位赛冲刺模式下可输出200kw，而在正赛模式下输出180kw，不能违规。

另外，还有一点Formula E与F1有着很大的不同就是进站，F1是进站换胎加油，而Formula E则是直接换台赛车，也是说赛车手进了维修区要下车在奔向另一台一模一样的赛车，每个车手是配备两台赛车参赛的。

比赛一波三折 奥迪遗憾痛失冠军

经过激烈的角逐，奥迪车手丹尼尔阿伯特（Daniel Abt）取得了1:04.501的成绩。按照这一成绩，丹尼尔阿伯特（Daniel Abt）将获得本站第二回合冠军，并以两回合36分的总成绩位列总积分榜第一。但令人惋惜的是，因为疑似存在的管理失误，丹尼尔阿伯特（Daniel Abt）的成绩被Formula E官方取消，憾失本站的积分，而当天还是丹尼尔阿伯特的生日，这简直是太波折了。对此，奥迪表示十分遗憾，并且Audi Sport ABT Schaeffler车队已向赛事委员会提起上诉。