引入三菱混合动力技术 新奇骏或2019年发布

据台湾媒体报道，新一代日产奇骏有望在2019年发布，并有可能提供PHEV插电式混合动力版本。新车型将以目前三菱欧蓝德PHEV混合动力系统为基础进行开发，并且搭载与三菱欧蓝德PHEV版本相同的2.0升汽油发动机，以及容量更大的电池组。

图片为现款东风日产奇骏

除动力部分，新一代日产奇骏或将在外观方面针对前后包围做出改动，并且增配LED序列式转向灯。在车辆功能方面，新一代日产奇骏或将继续搭载ProPILOT半自动驾驶系统，并基于当前版本为更多车型增加ACC自适应循环、BSW车侧盲点检测以及车道偏离辅助等安全功能，实现整体车系的升级。

报道称，新一代日产奇骏除了吸纳目前三菱欧蓝德PHEV混合动力系统外，或将尝试采用目前三菱自有的S-AWC车辆动态控制系统，在原先的四驱技术模式下，进行新一步的优化。

在2016年，日产汽车斥资160亿欧元收购三菱汽车34%股份，成为其最大股东，三菱汽车也由此成为了当前雷诺-日产联盟的成员。目前在日本汽车技术领域，三菱的插电式混动技术一直受到赞誉，日产方面也必然想吸纳这项优秀技术，并在未来转移到集团的其他车型中。