从发布iNTEC技术品牌，到收购马来西亚宝腾汽车，再到领克01上市，再到收购沃尔沃集团吉利的2017年最终在124万辆的销量成绩单中落下帷幕。

1月8日，吉利汽车公布了2017年12月及全年销售数据：12月，吉利汽车单月销量再创历史新高，达153625辆，同比增长42%；去年全年累计销量达1247116辆，同比增长63%。在车企竞争日趋激烈、市场大环境呈现微增长的态势下，吉利不仅超额完成110万辆的销量目标，还发布了2018年158万辆的销量目标，较2017年增长27%。

2018年，是中国特色社会主义新时代的开局之年，也是我国从制造大国向制造强国转型的关键时期。作为当下中国汽车制造业的中坚力量，吉利在中国汽车自主品牌的全面向上发力的大潮中已经取得了令人瞩目的成绩，158辆的目标，是吉利对于自己的肯定和自信，也是对自身发展提供适当的压力。如今，它将面临更大的机遇和挑战。

轿车SUV双驱并进3.0代产品全面铺开

从2016年的76万辆，到2017年的124万辆，跳跃式的增长让吉利多次调整了其年度销量目标，甚至也让其20200战略有望提前实现，这一切都归功于其3.0代精品车体系的全面铺开。

从销量结构来看，SUV与轿车双驱并进的均衡发展，SUV的销量占到了吉利整体销量的50%左右。2017年吉利推出了远景X1、远景X3、远景S1、全新博瑞、全新远景等多款全新和改款车型，而在这背后吉利汽车的以帝豪军团、远景家族、博字辈为核心的产品家族化战略也蔚然成型。

在几年前，SUV还是吉利的一块短板，如今却被吉利做到了款款都是爆款。由博越、帝豪GS、远景SUV与远景X3、远景S1组成吉利SUV阵营，是吉利2017年销量最大的增长点。博越12月份达到31205辆，同比增长53%，连续三个月销量突破3万辆，全年累计销量28.69万辆，上市不到两年累计销量突破39万辆，挑起了3.0代精品的大梁。