距离2017年底小鹏汽车发布何小鹏致全体员工的一封信已经过去整整一个月了，当初何小鹏在信中提及的B轮融资，今日（1月29日）终于兑现。

1月29日，小鹏汽车在香港召开B轮融资新闻发布会，宣布获得总额22亿元人民币的B轮融资，本轮融资由阿里巴巴集团、富士康和IDG资本联合领投，云峰基金、Apoletto和中金公司跟投，而在A+轮对小鹏汽车注资过的GGV纪源资本、晨兴资本、经纬创投也再次现身投资机构名单。B轮融资完成后，小鹏汽车累计从资本市场获得的资金将超过50亿元人民币。

回顾小鹏汽车的融资之路，此次融资发布前，小鹏汽车先后经历了A0、A1、A2三轮A+轮融资，其中A0轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人，A1轮由纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资，A2轮投资方有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。此外，2017年5月，小鹏汽还获得了由神州优车发起成立的优车产业基金领投的22亿元的A轮融资，据悉该笔投资是优车产业基金成立后的首笔战略投资。可以说，在小鹏汽车的造车路上，融资一直伴随着整个量产的进程。

事实上，不仅仅小鹏汽车，包括蔚来汽车、威马汽车、车和家、拜腾汽车、爱驰亿维、零跑汽车在内的多家新造车企业，融资和造车项目也都在同步推进。其中拜腾汽车，据了解正在进行新一轮融资，金额在4亿美元左右。为什么新造车们都如此热衷于融资？

归根结底在于汽车制造本来就是一个重资产、复杂程度高的行业，新势力要想融入其中，除了需要丰富的研发、生产经验，优秀的产品质量、营销能力及服务水平，融资能力也是考验他们能否顺利量产的关键。特别在2018年，多个新造车企业的产品将陆续上市，进一步提升了新造车们融资的紧迫性。

不过正如小鹏汽车董事长何小鹏所说，阿里巴巴是全球领先的科技公司，富士康是世界工业互联网的标杆企业，IDG资本是全球顶级投资机构。此次阿里巴巴、富士康、IDG资本的联合领投，是小鹏汽车发展的重要里程碑。小鹏汽车的造车项目，将因这些资本巨头的进入大大提速，尤其是阿里巴巴和IDG资本，均为二次投资小鹏汽车，他们对小鹏汽车的重视程度可见一斑。

而小鹏汽车也没有让这些资本巨头们失望。目前小鹏汽车占地3000亩、投资百亿元的肇庆智能科技产业园已于2017年12月奠基，该基地整车生产项目一期投资40亿元，二期投资60亿元，在一期项目建成之后，产能将达到20万辆。同时，小鹏汽车在北京、广东肇庆、美国硅谷四地建立设计、研发、生产与营销机构。