说到电动越野车，你可能会觉得有点奇怪，现在荣威汽车(Roewe Ei5)定义了这个新的市场板块。这款车在2017年广州车展上正式亮相，但突然出现后又消失在了浩瀚的汽车海中。2月6日，在上海安亭设计中心(Shanghai Anting Design Center)，乘用车举行了荣威Eei5设计分析会议，该会议仍由设计总监邵景峰负责，以解释其起源和诞生。

随着汽车保有量的增加，许多城市都采取了交通限制政策，政策支持的新能源汽车市场不断壮大，但在整个新能源汽车市场中，几乎所有的新能源汽车都被传统的燃料汽车改造，没有新的想法和创意，而且由于电池组的位置，在设计上存在一些不合理的地方，牺牲了大量的汽车空间。

鉴于此，上汽客车在新能源车型的布局上，打破了传统油电电动车的牺牲空间，传统三车改造的RV造型比例不协调等痛苦点，荣威5是一项积极的发展，采用纯电动房车的独占结构，因此，无论是设计造型还是乘坐体验，荣威5都具有先行者的优势。

外表更精致。

Roewe ei5是纯电动时代Roewe节奏设计语言的第一次大规模生产，设计风格更加精湛。由于前瞻研究和开发中采用了独家纯电动RV的结构，消除了传统RV第三盒b列变换前后的分割感，消除了传统纯电动提升底盘不协调比例造成的缺点，使新车的外形更加和谐。

正面部分采用封闭式格栅设计，有效地降低了风阻，提高了耐久性。在栅极中部仍是一个快速充电口，并采用充电呼吸灯设计。首先出现在宝马3系列鹰眉前照灯上，再一次出现在荣威ei5上，使脸部前部更活泼、更有生命力和人性化。

在车身部分，新的整体式房车设计消除了三轮车独特的碎裂感，车身比例更和谐，视觉效果更完整。Roewe ei5采用16英寸轮毂，结合普利司通绿宋和一系列轮胎，以确保驾驶质量和驾驶体验。