财政部等四部门为调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，进一步提高纯电动乘用车能量密度门槛要求。于2月13日，正式发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。本通知从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。

《通知》在以下几个方面发生了变化：

一、分类调整运营里程要求：对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里（原要求为3万公里），车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金（需注意的是，取消续航里程小于等于150公里的电动车补贴。），达到运营里程要求后全部拨付，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。

二、落实生产者责任，提高生产销售服务管理水平。本通知从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

具体《通知》内容如下：

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、工业和信息化主管部门、科技厅（局、科委）、发展改革委：

为贯彻落实党的十九大精神，加快促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，现将有关事项通知如下：