有车以后联合创始人、COO陈强先生表示：2018年有车以后将构建OGC+PGC+UGC内容生态平台，布局内容+数据+电商新模式。近百人专业原创内容团队并整合精选行业头部媒体，输出最专业的全品类汽车内容。而有车社区论坛阅读覆盖2000万+用户，已经是中国最大、最真实、最有价值的微信汽车社区。同时基于大数据分析，平台为读者提供精准内容推荐，为企业提供全方位微信端营销服务。不仅如此，2018年有车以后电商平台将推出自营品牌！与用户建立更深层次连接。只有3岁的有车以后已经多次震惊行业，而这一次有车以后将创造历史！

国内首个公众号+小程序的MCN媒体矩阵平台有车号发布

汽车垂直领域内容市场，5%的头部内容分享90%的市场蛋糕，优秀的长尾内容夹缝中生存。国内首个公众号+小程序的MCN媒体矩阵平台 有车号应运而生！实现头部内容与长尾内容双赢。

有车以后联合创始人、北京公司总经理李鹏程先生表示：有车以后已经免费为汽车公社、车市红点、新车评网、天天汽车、买车大师、AutoLab汽车试验室、改车志、autocarweekly等70个行业头部自媒体研发了独立小程序，它们输出的内容可以自动同步到有车以后小程序。而有车以后海量用户资源会吸引更多自媒体入驻。有车号具备头部内容的广度和长尾内容的深度，用户获取汽车垂直领域优秀内容成本大幅降低。同时有车以后与国内一线大数据公司慧思拓展开合作，基于大数据分析，更精准、有效地为主机厂提供营销传播服务。

最后的圆桌沙龙，有车以后邀请到海纳亚洲创投基金合伙人任剑琼、奇瑞汽车股份有限公司总经理助理营销公司执行副总经理赵焕、爱驰汽车有限公司副总裁金新、阿拉丁小程序统计与指数平台创始人史文禄，他们各自代表了创投、传统自主汽车品牌、新兴高端合资汽车品牌、智能化新能源汽车品牌、新媒体数据统计平台，大家一起探讨新时代下汽车企业如何玩转新媒体传播。互联网变迁，用户阅读习惯发生改变，汽车品牌传播策略也要发生改变，基于新媒体的汽车垂直服务平台将会是下一个立足点。

此次战略发布会是有车以后平台化升级的一个重要组成部分，未来有车以后将在内容、数据、电商三个维度不断丰富和优化，进一步拓宽和完善汽车生态圈，为汽车产业注入新鲜血液。