东风本田CR-V机油门事件，自爆发至今已有三个月之久。在2月12日，东风本田官方公布解决方案后，事件并没有得到有效的解决，反而越演越烈。日前，各东风本田特约销售服务店接到东风本田市场品质科通知，东风本田2018款CR-V，全部停售。

春节前，东风本田官方如期正式布关于1.5T发动机机油液位升高的相关问题的调查报告，并宣布解决方案。东风本田宣布，为了减少机油增多，进行ECU升级（准备实施召回，CR-V 2月末、CIVIC 3月初）；机油尺的刻度线修正，上线下线不变更，增加确认机油增量的刻线；修订用户手册。

在解决方案发布的第二天，针对此解决方案再次在网路上掀起热议。此外，迎接车企的不是车主们的积极回应，而是更加激烈的集体维权动作。在2月25日、26日，全国夺嫡出现了大量车主集体聚集到东风本体4S店的现象，有些地方的车主还发布了维权诉求书，全面否定了2月12日东风本田公布的技术解决方案。

发布停售通知或许能够停止有更多的消费者成为受害者，但针对已经购买CR-V的车主并没有实质性的好处。因此，想从根源上解决问题，还需东风本田能够尽快给予车主最好的解决方案。